广州车展当天，小鹏汽车携带着小鹏G9亮相4.1展馆。小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩表示：“小鹏G9是小鹏汽车第一款在开发之初即面向国内和国际市场的车型，不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命，也展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。”

看回小鹏G9车辆本身，其采用的是家族式前脸X Robot Face，这与此前的谍照和曝光信息吻合。贯穿式日行灯与P7上一致，是标志性的设计，并且双激光雷达完美融入前大灯设计。视觉感知系统、5G天线、低风阻轮毂等分布于车身的科技装备均做了显性化设计，将科技显露在消费者面前，让车辆更具未来感。

除了之前曝光的信息外，小鹏还公布了G9采用了最新的X-EEA 3.0电子电气架构。利用自身全栈自研的能力，将硬件架构、软件架构及通信架构等方面进行了革命性重构，从而打造出X-EEA 3.0电子电气架构。

这个新架构为G9带来了软硬件的升级、800V高压快充和智能化升级等。如以千兆以太网为主干的通信架构，在数据的传输上会更快速，这对于车辆的智能化升级提供了强大的硬件基础。XPILOT 4.0当然就能匹配上更强的硬件，两颗 Orin-X 芯片，算力达到 508 TOPS。

而在1024科技日上提到的800V超高压平台果然“上车”了，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力。当然这哥充电速度是搭配上，最新的480kW高压超充桩。而这个高压SiC平台电驱系统最高效率可达95%以上，虽然没有详细说续航，相信续航会比P7更长，甚至会挑战1000km。

小鹏G9的亮相，也是小鹏汽车的品牌升级的标志，不再是给消费者亲民的形象，而是能兼顾全方位的消费者。并且根据夏珩先生的说法，G9将会走向全球，销量上也是被寄寓厚望，所以小鹏必定会浑身解数，值得消费者期待。