日经英语12/28报道称，中国政府已经取消了对外国汽车制造商在乘用车领域的投资限制，明年生效，扫除了对全球参与者的最后一个主要限制。

根据商务部和国家发展和改革委员会周一的公告，乘用车将于1月1日从限制外国公司投资的所谓负面清单中消失。当地媒体将这一步骤描述为中国进一步向世界开放。

此举兑现了2018年4月的一项声明，即中国将分阶段开放汽车行业。先是新能源汽车，如电动汽车，花这一年处理，随后在2020年开放商用车。剩下的部分，即乘用车，占到汽车市场的80%左右。

目前，一家外国汽车制造商只能通过合资企业在中国经营，股份上限为50%。而且，它最多可以建立两家这样的合资企业，不过这一限制已经不适用于新能源汽车。

中国以外的许多人曾呼吁政府迅速开放这个世界上最大的汽车市场。

在取消对电动车的投资限制后，特斯拉成立了一家全资的中国子公司，于2019年开始制造电动车。大众汽车在2020年将其在一家电动车合资企业的50%股份提高到75%。

现在，宝马预计将提高其在辽宁省一家50％的合资企业的所有权。它早就计划在2022年将该单位的股份提高到75%。

日本汽车制造商丰田汽车、本田汽车和日产汽车在中国也有50-50家合资企业。尽管取消投资上限有望带来更多的管理自由，但是，日本阵营中的许多人都在犹豫不决。

"考虑到我们对与中国合作伙伴建立信任关系的重视，我们将仔细考虑提高我们的投资比例，"一家主要日本公司的高管说。