业内绯闻强调特斯拉的上海市工厂早已不能满足生产能力要求，特斯拉有心在建设第二家工厂，而这个工厂最有可能的便是深圳和广州这两个大城市，针对特斯拉工厂的角逐，此次广州是确实玩不起了。

城市排名之战

在两年前，广州的GDP仍在深圳前边，2016年深圳的GDP首超广州，自此两人的差别越来越大，2020年的信息表明广州的GDP约25019亿人民币，而深圳是27670亿人民币，深圳领跑近10%。

广州与深圳的差别取决于广州欠缺自身的特色农业和核心竞争力，广州的唯一优点几乎只剩余国际贸易中心，殊不知即使是这唯一的优点实际上也早已并不大了，高新科技产业链的出入口关键走深圳，深圳举行的高新科技技术性展会已成为了全世界有名的展会，展销会的开幕式已不会再。

比较之下深圳则是全国各地的科创中心、国际金融中心，科创中心为深圳确立了将来，而国际金融中心则为深圳产生源源不绝的財富，吸引住全国各地的资产涌进；二者实际上也是紧密联系的，由于自主创新必须风险投资的适用，而全国各地资产的涌进则为深圳的科技创新公司给予强有力适用。

近些年借助深圳的中小企业板、创业板股票，深圳当地公司上市总数诸多，先前有数据分析表明深圳当地公司占中小板股票和创业板股票的占比达10%，当地发售优点一样有利于吸引住大量资产涌进，推动深圳当地的城市发展。

对广州而言，它背后现如今也有重庆市在紧跟着。2020年重庆市的GDP已做到25002亿人民币，与广州对比仅相距17亿人民币，假如重庆市也超过广州，那麼广州就真完全沦为为二线城市了，一线城市将变为北进深沉。

广州必须再次建立自身的影响力

前些年，广州一直给自己做为国际贸易中心而骄傲，针对制造业的高度重视匮乏，这也致使了广州本身的制造业过度欠缺。

广州做为广东的省会，助推着广东省的发展趋势，殊不知深圳的诱惑力很大，被塑造变成广东省制造业产业基地的东莞市现如今反倒已隐约以深圳为领头的觉得，东莞市好像已变成深圳科技创新公司的生产制造产业基地，广州内心也许不容易太舒服吧？

广州并没有能合理担负起广东省机车头的重担，广东省的珠三角极其比较发达，殊不知珠三角以外的粤东地区、粤西地区、粤西等地却比较落伍，甚至是广州下属的从化和广州增城都和广州城区存有差别。

应对这一切，现如今广州当然要再次思索自身的精准定位，而广州好像了解到了自身的缺点，那便是制造业过度欠缺，这几年逐渐积极主动推动制造业的发展趋势，依次有郑州富士康、LG在广州项目投资近千亿元创建控制面板工厂，最近据介绍TCL也将在广州项目投资460多亿元基本建设控制面板工厂；广州也主动进到芯片制造，项目投资近300亿的粤芯早已取得成功建成投产；表明出广州对制造业的关注及其招商引资工作的成果。

在汽车制造业，广州已经有广汽集团集团旗下的广汽新能源，在市場上还有一定的影响力，但是国产的新能源车领域引领者则是在深圳的比亚迪汽车；上海市根据引入特斯拉强有力提高了GDP之外，还提高了自个的新能源车全产业链，这般引入特斯拉针对广州而言就会有主要的实际意义，可以提高自身的新能源车产业链竞争能力。

广州假如能引入特斯拉，除开提高自身的制造业优点以外，也有助与重庆市市场竞争，由于汽车工业是重庆市的一大产业链。反过来，假如深圳获得特斯拉的亲睐，那麼深圳在竞争能力层面将进一步提高，广州与深圳的差别必然进一步增加；而广州与重庆市的市场竞争也丧失一大助推。

总体而言，不论是为了更好地提高制造业竞争能力以带动城市发展，或是为了更好地与深圳和重庆市的市场竞争，广州都急需解决将特斯拉拉回来，不然对广州而言将是巨大的损害。