万丰奥威(002085)近日在互动平台回复投资者提问时表示，公司合作的新能源主机厂有特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪等，随着新能源汽车销售的放量，公司铝镁合金产品配套出货量随之提升。

　　万丰奥威已形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业 “双引擎”驱动的发展格局。汽车金属部件轻量化形成了“镁合金、铝合金、高强度钢”等金属材料轻量化应用为主线的汽车部件细分头部领先地位，遵循“25317+N”客户战略，已全面进入核心战略客户的供应链体系。

　　通航飞机制造业务是集自主研发设计、先进制造、销售服务等于一体的通用飞机制造商，建立了以奥地利、加拿大和中国为主的生产基地，储备了大量通用航空研发设计人才，拥有大量以航空发动机、复合材料、新型活塞固定翼飞机设计为特色的通航飞机研发与设计技术，致力于成为通用飞机创新制造企业的全球领跑者。

　　数据显示，2021年上半年公司整体实现营业总收入55.47亿元，同比增长25.44%；归母净利润为2.33 亿元，同比下降7.71%；扣非后归母净利润1.66亿元，同比增长22.32%。

　　公司表示，汽车金属部件轻量化业务上半年产销呈现恢复性增长，同时受原材料价格上涨，部分产品价格联动上调的影响，2021年上半年实现销售收入47.56亿元，同比增长33.60%；由于主要原材料铝锭、镁锭、钢材价格同比上涨幅度较大，以及受疫情影响船期紧张海运费用上涨，叠加客户销售价格与原材料价格联动结算滞后及部分客户未联动因素影响，营业成本同比上涨 41.42%，使得汽车金属部件轻量化盈利水平出现一定程度下滑。预计随着原材料铝锭、镁锭、钢材的价格走势变动趋缓，价格联动结算滞后影响减弱，公司盈利水平将得到明显改善。

　　公司通航飞机制造业务2021 年上半年实现销售收入7.91亿元，同比下降 8.25%。受益于公司交付飞机保有量提升，配件及售后服务销售同比保持较快提升。受境外疫情影响，上半年通航飞机制造业务部分订单收入确认延后，影响了整体收入。若境外疫情得以好转，通航飞机制造业务业绩水平将得到提升。

　　资料显示，2020 年上半年万丰奥威通过收购飞机工业55%股权，初步形成了一体两翼双驱动发展战略，为汽车金属部件轻量化应用和低空领域通航飞机制造产业，确立了“领先研发-授权技术转让-整机制造和销售”循环进阶的盈利模式。

（文章来源：全景网）