面对具有强大韧性与潜力的汽车产业，独立于供给端和消费端的第三方机构在汽车产业平稳运行中扮演着重要角色。作为全方位性能测评的代表机构，中汽测评通过专业客观的性能评价，进一步释放促进技术和消费参谋的双重价值。

面对产业的瞬息万变，当今的C-NCAP更注重技术解析、强调每款车的优势和劣势，助力构建中国汽车发展的“大安全观”，推动企业技术驱动创新，也为消费者打造一个“安全标尺”。

去年，C-NCAP成功举办15周年活动，汽车行业大咖齐聚津门，通过系列成果分享和主题演讲，参观测试实验室、见证碰撞测试等形式，向全社会展示C-NCAP用15年积攒的技术和数据“宝藏”。

同期，响应2021版C-NCAP规程关于儿童安全防护的相关要求，在15周年上十余家中国车企共同发起公益行动，承诺提升汽车产品安全水平，并倡议全社会采取一致行动。记录C-NCAP十五年来规则推陈出新和实验逐步提升并改进历程的书籍《汽车安全的中国实践》同步发布。

为了更适应消费者习惯和需求，C-NCAP坚持“四个统一”——统一选车、统一买车、统一测评、统一发布每一个测试环节都可追溯，并创新“一车一发”成绩发布形式，和设立“热门车”模式，再通过媒体合作、全程直播和增加试验转播，以及多媒体会议、开设公开课等创新测评结果发布形式，获得观看数量超过500万。

2022年1月1日起实施的新版规程（2021版）是针对中国自身的国情，制定了更加严格的标准。同时，中汽测评也将2022年定位为“改革创新年”，必将在各个维度带来更多看点。

其中，C-NCAP规程已先后经历5次升级，2021版规程从传统燃油车安全到新能源汽车电安全，从前排安全表现上扩展到全车安全，从被动安全扩展到了主动安全，而在主动安全部分也变得更加严苛，测评值由15％提高到了25％，提高了难度的同时，也旨在通过敦促汽车产品的安全配置升级，为全社会提供更安全的驾乘体验。

不仅如此，全球首个针对L3级别智能辅助驾驶的测评规程，也将在2022年推出。届时，中汽测评旗下项目将迈进“三驾齐驱”的新时代，并将在更广阔的领域内彰显引领作用。

中国汽车产业新一轮转变升级呼之欲出，电动化、智能化、网联化和数字化正在塑造未来汽车产业新形态和新格局，汽车测评也面向“大安全”理念更进一步。中汽测评C-NCAP正以拥抱变化心态，积极探索前沿新技术，在推动汽车性能水平提升的同时，促进消费者真正了解安全和用车知识，打造让消费者看得清楚、用得明白的权威参考，中汽测评一直在路上。